建筑钢模板用的胶合模板的幅面尺寸，一般宽度为1200mm左右，长度为2400mm左右，厚度大约为12~18mm。
综上可以看出，钢模板的厚度根据不同的情况进行灵活运用，主要看自己桥梁的实际数据，选择合适的厚度在后期的施工过程中可以得到更好的效果，施工效果也能比较顺利。总之，我们在钢模板厚度的把控中要注意多方面。
建筑是国民经济的支柱产业在以后有较大发展。建筑业的发展带动了建筑材料的发展，新型建筑材料的不断涌现。传统的建筑模板采用木材、钢材。由于木材资源的缺乏使得木模板已逐渐退出建筑领域。
钢模板可以满足建筑的需要，但是钢材与水泥有黏性，加上锈蚀，所以钢模板在施工后脱模困难，在使用前还得涂覆一层脱模剂，带来施工繁锁。另外脱模剂也污染钢筋及建筑表面，给下一步建筑施工带来困难。钢模板在使用中容易被碰撞变形，使得被灌注的水泥表面不平整，还得再水泥进行平整。还有一种用竹子做原材料的建筑模板，它是先将竹子切成片编成帘状，然后胶粘层压。但竹子本身的亲水特征，在使用后，防水层遭到破坏，受潮后容易引起的变形、损坏。
模板台车是一套可移动的“高配置”模板。通过特定连接装置、液压装置和机械调节装置，将钢模板悬挂并固定至悬臂梁设计浇筑位置，进行浇筑作业。待进行下一段管廊浇筑时，再通过卷扬机牵引台车移动到设定位置，无需拆卸拼装模板，仅需打磨养护后，便可继续作业。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、下仰拱式、竖墙式、全圆针梁式等。
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